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產(chǎn)品型號(hào):半天解決
廠商性質(zhì):代理商
所在地:上海市
更新時(shí)間:2022-02-23
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
品牌 | Siemens/西門子 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,農(nóng)業(yè),能源,印刷包裝 |
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直流電機(jī)西門子控制器啟動(dòng)后電流大
接下來我們看看怎么維修?
收到西門子直流調(diào)速器故障機(jī),分析了跳閘的問題原因,把脈沖,看是否遺失,再檢查了扔敏電阻,檢驗(yàn)電動(dòng)機(jī)的冷卻見機(jī)有沒有被阻塞,及檢修了電動(dòng)機(jī)的溫度測(cè)量元器件有沒有被損壞,發(fā)現(xiàn)故障原因是因?yàn)槲鏖T子的直流調(diào)速器的散熱排風(fēng)機(jī)出了問題,排風(fēng)機(jī)一旦出現(xiàn)故障,電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)溫度特別高,而當(dāng)這些高溫排不出去的時(shí)候,就是出現(xiàn)報(bào)警及跳閘,其實(shí)跳閘有時(shí)候也是對(duì)直流調(diào)速器的一種保護(hù),如果出現(xiàn)這種故障不跳閘,那估計(jì)直流調(diào)速器可能就沒有用了。根據(jù)這么些年的維修經(jīng)驗(yàn),可以診斷出是西門子直流調(diào)速器的散熱排風(fēng)機(jī)出現(xiàn)了問題
直流調(diào)速器電路原理分析:
〔主電路〕調(diào)速器的主電路采用了先交流調(diào)壓后整流的電路形式,先用雙向晶閘管V1對(duì)輸入交流電壓進(jìn)行調(diào)節(jié),再由P4橋式整流電路對(duì)調(diào)節(jié)后的電壓進(jìn)行整流,供直流電機(jī)電樞繞組A1、A2端子的供電;勵(lì)磁電源,則由P1對(duì)交流220V直接整流后,供F1、F2勵(lì)磁線圈端子。在電源輸入回路中串聯(lián)了4A保險(xiǎn)管,起到對(duì)雙向晶閘管V1的第二重(一重保護(hù)由N3、N4完成)過載與短路保護(hù)。R1、C2并聯(lián)在晶閘管的T1、T2兩端,吸收有害尖峰電壓能量,對(duì)晶閘管起到過壓保護(hù)作用。
〔同步、移相和觸發(fā)電路〕由U1、N1、N2、V2等電路組成。P2、U1構(gòu)成同步電壓信號(hào)采樣電路,R5、R6對(duì)輸入220V交流電壓進(jìn)行限流,輸入P2整流橋,將電網(wǎng)的正、負(fù)半波“調(diào)向"為100Hz的脈動(dòng)直流信號(hào),經(jīng)R、U1輸入側(cè)(1、2腳)形成U1內(nèi)部發(fā)光二極管的電流輸入通路。U1的5腳接入+9V供電的上拉電阻R11,在100Hz脈動(dòng)直流作用下,U1的5腳(N1的10腳)因U1輸出三極管大部分時(shí)間處于導(dǎo)通狀態(tài)下,U5腳電壓為近于0V的低電平,在電網(wǎng)電壓過零時(shí),U1內(nèi)部三極管截止,N1的10腳出現(xiàn)一個(gè)與電網(wǎng)過零點(diǎn)同步的高電壓(窄)脈沖電壓,此電壓可稱為同步信號(hào)電壓。
直流調(diào)速器常見故障:無輸出,無勵(lì)磁電壓,跳閘,燒可控硅,模塊炸,速度不可控,主板故障,控制板壞,轉(zhuǎn)速不正常,開不了機(jī),過流,過壓,過熱,速度不穩(wěn), 電機(jī)抖動(dòng),低速不穩(wěn),高速飛車,電機(jī)不轉(zhuǎn),CUD1 C98043直流控制主板維修,C98043勵(lì)磁板維修,F030 電樞電流過大導(dǎo)致脈沖封
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